El Gobierno de México implementó nuevas reglas en carreteras federales tras la reforma al Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal, publicada en el Diario Oficial de la Federación (DOF) el 25 de mayo de 2026, con el objetivo de reforzar la seguridad vial y reducir accidentes.
Uno de los principales cambios es que la Guardia Nacional (GN) se convierte en la autoridad principal de tránsito en carreteras federales, lo que quiere decir que sus indicaciones tienen prioridad sobre señales viales, por lo que ignorar una orden puede traer consecuencias legales. Esto implica que ahora sus agentes pueden:
- Aplicar multas en el momento
- Revisar documentos y vehículos
- Dirigir el tránsito
- Retirar unidades de circulación
- Detener a conductores que incumplan la ley
¿Cuáles son las nuevas reglas y multas?
La reforma también cambia el esquema de sanciones ya que las multas ahora se calculan en UMAs (Unidad de Medida y Actualización), pueden ser más altas dependiendo de la infracción, aunque existe un descuento de hasta 50% si se paga en los primeros días.
Entre las infracciones más comunes que podrían costarte una multa están:
- Exceso de velocidad
- No usar cinturón de seguridad
- Conducir distraído o de forma peligrosa
- Circular con fallas mecánicas
Uno de los cambios más duros es la posibilidad de detención inmediata en carretera y esto puede pasar si el conductor:
- No obedece órdenes de la autoridad
- Se niega a mostrar documentos
- Intenta evadir una revisión
En estos casos, la persona puede ser presentada ante el Ministerio Público por desacato o resistencia, asimismo, la Guardia Nacional ahora puede realizar inspecciones más estrictas en carretera, incluyendo:
- Revisión del estado mecánico del vehículo
- Verificación de frenos y condiciones de seguridad
- Pruebas de alcohol y sustancias
- Inspección de licencias y documentos
Negarse a cualquiera de estas revisiones puede derivar en una multa o incluso en detención. El nuevo reglamento también endurece las reglas para camiones y transporte de pasajeros, que deberán cumplir con:
- Revisiones físico-mecánicas constantes
- Control de peso y dimensiones
- Documentación en regla
- Bitácoras de operación
Incluso, las unidades que no cumplan pueden ser retiradas de circulación.
¿Habrá cambios en los límites de velocidad?
Aunque no hay cambios en los límites máximos, el uso de radares y operativos aumentará para detectar infracciones por lo que la vigilancia será más estricta:
- 110 km/h en autopistas para autos
- 100 km/h en carreteras libres
- 95 km/h para autobuses
- 80 km/h para vehículos de carga
La reforma forma parte de una política nacional de movilidad basada en la seguridad vial, por lo que las autoridades explicaron que estas medidas buscan reducir accidentes en carreteras, mejorar la seguridad de los viajeros, ordenar el tránsito federal y fortalecer la inspección vehicular.